福井発・自転車での小旅行

「丹南ふれあい自転車道」（丹南ふれあいスポーツレクリェーションロード）は、南条山地から福井平野に向かって南北に開けた谷間に沿って流れる「日野川」の河川敷や堤防上を通っています。
この谷間は古代より「越」の国へ入る交通の要所として、現在まで「北陸道」が通っています。


今回は、江戸時代に整備された「近世の北陸道」を「府中」と呼ばれた越前市中心部から南へ向かい、「今庄宿」（南越前町今庄）までの約１７キロのコースをご紹介しましょう。
























越前市の中心商店街にある古社「総社」鳥居前の旧北陸道を南に向かって出発します。




少し先の交差点をかぎ形に左そして右に曲がて国道３６５号に入り、多くの「刃物」の製造卸問屋の古めかしい看板を眺めながら大通りを南に進むと「日野山」の拝願所でもあった「神明神社」に行き着きます。
現在は社殿裏から民家の屋根越しに少しだけ日野山を見ることができます。
江戸時代の俳人「松尾芭蕉」は「東北地方」からの帰路「敦賀」に向かう為に北陸道を通り、「ひなが嶽（日野山）」を拝して次の句を発句しました。
「あすの月　雨占なはん　ひなが嶽」

 






神社前から少し狭くなった道をさらに南へ進むと変形の五差路に突き当たり、左手にある横断歩道を渡って細い古い路地に入ります。
この路地が当時からの旧北陸道です。
路地の奥にはJR北陸線を渡る歩道橋があり、さらに進むと旧道は途切れて広い新しい道に出ます。
ここを右に曲がって、広い道を真っ直ぐ進むと狭い旧道につながり、この旧道を通って国道３６５号の下を潜ると「松森一里塚跡」に出ます。
（総社から約２．５キロ）








「一里塚」から約１００メートル進むと旧北陸道が途切れて国道３６５号に合流します。
ここから国道を約１キロ南へ進み、左手に「サークルｋ」がある「富士見ヶ丘交差点」から右斜めに入る旧北陸道を進むと「今宿」に到着します。
























「今宿」は新しく造られた宿場で、中世の北陸道はもっと西側の山麓を通った言われています。現在は民家が建ち並び、あまり宿場の面影を見ることができません。



「今宿」を抜けて水田地帯を進むと「一里塚跡」の碑があって「脇本宿」が見えてきます。
一里塚跡の先にある三叉路を右に入ると古社「大塩八幡宮」があります。
この神社には源平合戦の頃から戦勝祈願のために武将が立ち寄ったと言われ、室町時代に造られた大型拝殿が残っています。







さて、次の「脇本宿」は「湧く元」と言われ、良質の湧き水が出る休憩地だったと言われています。
この宿場には脇本陣「中山家」と「道元禅師」の記念碑があります。
（松森から約５キロ）


「脇本宿」を過ぎると古寺「妙泰寺」や「JR南条駅」がある大道地区や「鶯の関」を通って「鯖波宿」に至ります。




























「鯖波宿」は古代の駅「淑羅（シラギ又はシクラ）」があったと言われ、古くから栄えた宿場ですが、現在は本陣「倉橋家」は移築されてしまって空き地になっています。
近年まで集落南端の「白山神社」がある山麓の東側を回り込むように旧北陸道が通っていましたが、現在は「白山神社」下の小さい歩道用トンネルを抜けて未舗装の道を山沿いに進みます。






なお、舗装された道を走るのであれば、来た道を戻って集落の北側の陸橋を渡り、国道３６５号を南へ向って下さい。


さて、道の両脇に製材所がある地点で踏切りを渡ると旧北陸道は一旦途切れて国道３６５号に出ます。
右折して国道を進み、「JR湯尾駅」前を過ぎると北陸高速道「今庄インター」が見えてきます。
このインター入口手前で右斜めに入る道に進むと「湯尾宿」に達します。
（脇本から約６キロ）























「湯尾宿」に入ると宿場南側山上にある「湯尾峠」目指して真っすぐ道を進んで「湯尾神社」前を通って坂道を行くと自然歩道案内看板があります。
さらに山に沿って坂道を進むと峠の入口に着きます。







山麓入口から徒歩で約１５分登ると「湯尾峠」に着きます。
「湯尾峠」の茶屋跡には芭蕉の句碑と古い休憩所があります。
また、西側山腹には疱瘡除けにご利益のある「孫嫡子神社」があり、この神社の護符は関西地区で疱瘡除けに売られていたそうです。
芭蕉はこの神社を題材にして次の句を発句しました。
「月に名を　包みかねてや　いもの神」








さて、この峠を南へ下ると「今庄宿」に着きますが、自転車では峠入口手前の交差点から旧北陸線廃線跡の道路を進んでトンネルを抜けて「今庄宿」に向かいます。
トンネルを通って少し行くと国道３６５号に達し、右折して国道を少し行くと左手に学校と右手に踏切りある交差点に着きます。
ここを右折して踏切りを渡ると「湯尾峠」から続く旧北陸道に合流して、目的地の「今庄宿」に入ります。


残念ながら宿場にあった本陣はなくなり公園となっていますが、今も宿場の雰囲気を色濃く残す町並みが続き、宿屋跡や江戸時代から続く造り酒屋などが残っています。
（湯尾から約４キロ・総社から約１７キロ）








なお、今庄サイクリングターミナルは「JR今庄駅」の東側、国道３６５号沿いの「今庄総合事務所」隣にあります。

参考図書
福井県史（福井県）
武生市史（武生市）
福井県の歴史（山川出版社）
福井県の歴史散歩（山川出版社）

南越前町「今庄」には「丹南ふれあい自転車道」（丹南ふれあいスポーツレクリェーションロード）の南の終始点「今庄サイクリングターミナル」があります。





















「今庄」は「木の芽峠」から続く「北陸道」と「栃ノ木峠」から続く「北国街道」が交わる交通の要衝に位置し、江戸時代に入って宿場町として整備され「今庄宿」と呼ばれました。
現在も当時の道筋には江戸時代から続く「造り酒屋」や「旅籠」跡が残り、宿場町の雰囲気を保っています。







谷間に発展した「今庄」は街の北側にある「湯尾峠」から南北に街道が通じ、東側に「日野川」、西側は「藤倉山」や「鍋倉山」などの山が迫っています。



街の南側は「藤倉山」の東尾根に連なる通称「愛宕山」が日野川に接しています。




この山上には中世から江戸時代初期まで続いたとされる古城「燧（ひうち）城」跡（城の所在地については時代により諸説あり）があります。




この城は寿永２年（１１８３年）に「平家」軍と「木曽義仲」軍が戦った城として登場し、「源平盛衰記」には「四方の峰を連ねた北陸道随一の城郭」と記されています。



古代から中世にかけては「愛宕山」の南山麓を流れる「鹿蒜（かひる）川」下流にある「帰（鹿蒜）」集落に古代からの宿場「駅」が置かれていました。
そして「今庄」は「今城」と記され、宿場ではなく「燧城」の城下集落だったようです。

現在も麓にある「観音堂」および隣接する「新羅神社」から登山道があり、約１５分で城跡に着くことができます。






城跡には江戸時代初期に補強された城の入り口「虎口（こぐち）」の石垣や石段および「本丸」の見張り台の基礎石垣や周辺に造られた空堀・土塁がくっきりと残っています。






因みに元禄２年（１６８９年）俳人「松尾芭蕉」が福井城下近郊の足羽山山麓に住む「等栽（とうさい）」宅から北陸道を通り「敦賀」に向かう途中、「今庄宿」を通った（或いは宿泊）際に次のような句を読んでいます。
「義仲の 寝覚めの山か 月悲し」

さて、山間地にある「今庄」は水田が少なかった為に「蕎麦」や「柿」の栽培が盛んで、現在も「今庄そば」や保存食である「つるし柿」が特産品となっています。

なお、「今庄そば道場」（大門地区）や「リトリート田倉」（古木地区）では地元産のそば粉を使った「そば打ち体験」（要予約）が出来ます。

参考図書
福井県史（福井県）
福井県の歴史（山川出版社）
福井県の歴史散歩（山川出版社）

「丹南ふれあい自転車道」（丹南ふれあいスポーツレクリェーションロード）の終始点にある「鯖江市」は福井県嶺北地域を南北に流れる「日野川」の中流域にあって川の右岸沿いに南北に細長く続く「鯖江台地」を中心に東西に田園が広がっています。

また、北部を福井藩の中心地であった「福井市」、南部を越前国府が置かれた「越前市」に挟まれた小都市です。

産業としては国内最大の「メガネ」の生産地で市内各所に関連工場が点在しています。


さて、鯖江市の中心市街地は「長泉寺山」山麓にある「西山公園」の南東側に広がっています。

「鯖江」の地名が登場するのは１４世紀に書かれたという軍記物語「太平記」で、南北朝の合戦が「鯖江の宿」付近で行われたことが記されています。

「鯖江の宿」は鯖江台地東南の麓、現在の「ＪＲ鯖江駅」付近にあったと推測されています。

この周辺南側には「延喜式」に記される古社「舟津神社」があります。

近くには承元元年（１２０７年）に都から追放された「親鸞」が越後に配流される途中において最初に念仏信仰を説いたとされる「車の道場」（上野別堂）があります。

また、台地上部には弥生時代から古墳時代に掛けての墳墓「王山古墳群」があります。

一方、北側の「長泉寺山」東山麓には養老２年（７１８年）に「泰澄大師」によって開山されて「元三大師」によって再興されたと伝わる天台宗寺院「長泉寺」がありました。
現在は後年に建てられた寺院の一部の「中道院」が残っています。

そのほか、南北に細長く広がる鯖江台地には「長泉寺山古墳群」や「兜古墳」・「立待古墳群」などが点在し、弥生から古墳時代の集落跡も確認されています。

さて、現在の鯖江市中心市街地がある鯖江台地の南部は「上野（うわの）」、北部は「鳥羽野」と呼ばれ、水が不便な為に長らく開拓整備されず、長泉寺山の山麓にあった寺院とその門前集落が点在していただけのようです。


しかし、江戸時代に入って盗賊が頻発した北陸街道沿いの「鳥羽野」は福井藩主の命により開拓され、新しい村が街道沿いに造られました。

また、南部の「上野」には貞享8年（１６８７年）に「誠照寺（じょうしょうじ）」（現、真宗誠照寺派本山）が再建され、周辺には門前町が出来てにぎわったようです。

さらに享保６年（１７２１年）に越後から「間部氏」が移されて鯖江藩（５万石）が開かれ、街道を台地の東山麓から台地上部に移し変えて台地の南部に城下町を整備しました。

現在、城下の中心地は街道が拡張整備されて「本町商店街」と変貌しましたが、かつての街道沿いは今も昔の香りが残っています。

鯖江市中心部から東へ約１０キロ離れた谷間に開けた「河和田」地区は古くからの「漆器」の生産地で、延喜５年（９０５年）に「うるし」を正税として収めた国名に「越前国」も記されています。

現在も多くの漆器製造業者が集まり、資料展示・漆器販売の施設として「うるしの里」が建てられています。

「丹南ふれあいスポーツレクリェーションロード」のコース概要については、このブログの過去の記事（０７年６月13日）をご参照ください。



参考図書
鯖江市史（鯖江市）
福井県の歴史散歩（山川出版社）

福井市は「坂井平野」の南部奥域にあり、日本海に流れ込む「九頭竜川」の中流域に位置します。

そのため、海に出るには坂井平野の西端山麓沿いに北上するか、海岸ギリギリまで迫る６００ｍ級の山々からなる「丹生山地」を越える必要があります。

今回は福井市中心市街地から緑豊かな旧清水町を経て丹生山地を越え、海岸沿いを北上して坂井平野西端山沿いを南下する周遊コースを紹介しましょう。

















福井市中心部にある「JR福井駅」をスタートして、駅近くにある「福井城址（福井県庁）」に寄り道をした後に路面電車が走る「幸橋」を渡り、中心市街地を流れる「足羽川」左岸堤防遊歩道に入って下流に向かって西へ進みます。







次の「九十九橋」を過ぎて「花月橋」で左折して少し進み、今度は右折して県道６号に入って約４キロ道なりに進むと「久喜津橋」に至ります。


















ここから田園風景に変わり山間にある旧清水町大森地区へ向かいます。
旧道との三叉路になっている「大森交差点」で右側の旧道にいったん入って道なりに進んで行くと「滝波口」に至ります。（福井駅から約１６キロ）







県道６号はここを左折して続き、滝波集落を抜けると次第に急な坂道になって標高１００ｍぐらいの地点にある防災用ダム「滝波ダム」に着きます。
（福井駅から約１８キロ）

谷間にあるダム沿いに進むと多少アップダウンして「白滝地籍」で県道６号に県道１１５号が合流し、さらに急坂道が約７００ｍ続いて標高２００ｍぐらいの連続する峠の最初の峠に達します。
少し下ると越前町から続く県道１84号との合流地点から上りに変わって次の峠にある「宿堂」集落に達します。


ここから下りに変わって殿下小学校やＪＡ支所などを通り、幾つかの集落を抜ける緩急のある下り坂を谷沿いに下っていきます。




約６キロ下ると左手にある「越廼中学校」が見えて、国道３０５号と交差するＴ字路の「大味交差点」に突き当たります。
（福井駅から約２８キロ）



この交差点で右折して国道３０５号に入り、「大味潮騒トンネル」を抜けて海岸沿いを北上していきます。
海岸線を眺めながら約６キロ進むと「鉾島」が見えてきます。近くにはキャンプ場などがある「鮎川園地」もあります。
（福井駅から約３５キロ）







さらに約３キロ進むと左手に「亀島」が近づき、上り坂を上って国道から旧道に入って下ると「鷹巣海水浴場」に到着します。
海岸沿いに旧道から国道へ戻り、約２キロで「柳原交差点」に到着します。
（福井駅から約４３キロ）

この交差点を右折して国道３０５号から国道４１６号に入り、山麓の道を約７キロ進んで行くと左手の水田の中に「福井病院」が見えて少し進むと「すかっとランド九頭竜」がある「剣大谷交差点」に達します。
（福井駅から約５３キロ・明治橋まで約３キロ）


ここ交差点を右折してさらに国道４１６号を進んで「天菅生（あますごう）橋」を渡り、次の「高屋橋」を渡って右折して堤防道路にある「永平寺福井自転車道」に入るコース。
（福井駅から約５６キロ）

或いは「剣大谷交差点」を直進して「すかっとランド九頭竜」前を通る市道に入って「明治橋」に向かい、橋を渡って日野川右岸堤防にある「永平寺福井自転車道」に入るコースで福井市中心市街地へ向かいます。
（福井駅から約５８キロ）


















この後、自転車道は日野川右岸から支流の足羽川右岸に進み、「水越橋」で自転車道と別れて堤防道路を道なりに進んで行くと福井市中心市街地に戻って「ＪＲ福井駅」に到着します。
（総計約６３キロ）

自転車で１日に１００キロ走ることは、サイクリストとしての一つの目標です。

今回は福井県北部の福井・坂井平野周辺の観光地をめぐる１００キロのコースを計画してみます。

福井県を代表する２大観光地は、「東尋坊」と「永平寺」です。これに「丸岡城」と「一乗谷朝倉氏遺跡」、そして「芦原温泉」を含めたコースを考えることにします。

















まず、スタートは県都「福井市」の「ＪＲ福井駅」として駅近くの「福井城址」（福井県庁）を経て「足羽川」左岸の堤防道路を下流に向かって１００キロ周遊コースを右回りに進むことにします。



足羽川下流の「水越橋」を渡って右岸堤防道路から「日野川」右岸堤防道路に入り、「明治橋」を渡って「九頭竜川」左岸沿いの一般道を川沿いに進んで九頭竜川河口（坂井市三国町）へ向かいます。



「ＪＲ福井駅」から約２５キロの九頭竜川河口近くに架かる「新保橋」を渡って県道７号を海岸沿いに進み、上り坂を登りきると「東尋坊」に到着します。







「東尋坊」から海岸沿いを北に県道７号を進み、「雄島」を経て「浜地」地区を通り「加戸交差点」から国道３０５号に入って「芦原温泉」の市街地に入ります。（約１０キロ）



「芦原温泉」からあわら市金津地区を経て、南東方角に約１５キロの「丸岡城」へ県道９号を通って向かいます。







さらに「丸岡城」から南東に約１０キロ地点の「鳴鹿橋」へ県道１７号を通って向かいます。

国道３６４号にある「鳴鹿橋」を渡って「東古市交差点」を通り、さらに国道を北へ緩やかに伸びる坂を約８キロ進んで行くと「曹洞宗大本山永平寺」の門前町に到着します。







「永平寺」から国道３６４号に出て、北へこのコース最大の難所である急坂を約１．５キロ登ると「宇坂ずい道」（トンネル・約６００ｍ）に達します。







トンネルを抜けると福井市に入り、約４キロの坂を下ると旧美山町高田地区の高田大橋に至ります。

ここから「足羽川」左岸沿いに下流に向かい、県道１８号を一乗谷の入口にある「安波賀地区」を通って約５キロ進むと「一乗谷朝倉氏遺跡」の中心地「朝倉氏屋敷跡」に着きます。







この後、一乗谷の入口に戻り、「足羽川」左岸を約２キロ下って「天神橋」渡って足羽川右岸堤防道路を約１０キロ下って行くと福井市中心市街地に入って「木田橋」付近から北に進むとゴールの「ＪＲ福井駅」に到着します。


コースの概要距離は
「ＪＲ福井駅」から「東尋坊」まで約３０キロ
「東尋坊」から「芦原温泉」まで約１０キロ
「芦原温泉」から「丸岡城」まで約１５キロ
「丸岡城」から「永平寺」まで約２０キロ
「永平寺」から「一乗谷朝倉氏遺跡」まで約１０キロ
「朝倉氏遺跡」から「ＪＲ福井駅」まで約１５キロ
総計距離約１００キロ

少し前ですが、桜が満開を迎えた「永平寺福井自転車道」（通称ファインロード）を走ってみました。




福井市側の終始点である「福井県運動公園」から「狐川」・「足羽川」・「日野川」・「九頭竜川」の４つの河川沿いを通って永平寺町側の終始点「鳴鹿大堰」に至る約２８キロのロードです。




















コースは堤防道路と河川敷道路そして２箇所の架橋から構成されていますので、極端なアップダウンもなく快適に走れるので初心者向きのコースかもしれません。







しかし、川沿いを走るために風の影響を受けやすい事と少し風景が単調なことが欠点かもしれません。







健脚の方には少し物足りないかもしれませんが、永平寺町側の終始点「鳴鹿大堰」から一般道を通って「曹洞宗大本山永平寺」へ約８キロ、九頭竜川上流の「勝山市」・「県立恐竜博物館」へは約１８キロの距離で行けますので足を伸ばしてはいかがでしょうか。






















なお、「運動公園」周辺の少し見通し悪い一般道を２箇所横断するので注意が必要です。

晴天が続いて、福井の桜も満開です。
こんな満開の桜に誘われて、丹南スポーツ自転車道（丹南ふれあいスポーツレクリェーションロード・片道約２８キロ）の桜並木をポタリングしてみました。



鯖江市側の終始点である「西山公園」は「つつじ」で有名なところですが、桜の木も多くあり芝生広場やレッサーパンダがいるミニ動物園もあって家族連れで楽しめるお花見スポットです。

歩道には露天の出店もあってお花見客で混み合っているので、早々に自転車道に向かうことにします。

今回は少々コースをエスケープして一般道を使って公園から西へ約５００ｍの日野川に架かる「有定橋」右岸堤防の桜並木に向かいました。




この桜並木の下の河川敷はスポーツ公園となっていて、下流の堤防斜面は菜の花の黄色い花で覆われていました。




河川敷に通る「丹南スポーツ自転車道」を上流に向かって進むことにします。
約２キロ進むと「福武線」の鉄橋が見えて、「しくら橋歩道橋」に着きます。
この歩道橋あるいはすぐ横の新しく架け替えられた「白鬼女橋」を渡って日野川左岸に伸びる自転車道に入ります。




















約１．５キロ進みと休憩所（家久スポーツ公園）に着きますが、今回はもう少し走って約２キロ先の「万代橋」河川緑地公園で休憩します。
（注意、８月現在、家久スポーツ公園隣接の休憩所およびトイレは新設道路工事の為、使用不能です。）
ここは、両側の河川敷が緑地公園となっていて堤防道路上には桜並木が続いています。
また、右岸沿いの村国山の山腹は「芦山公園」と呼ばれていて山道沿いに桜並木が続くお花見スポットとなっています。




















さらに約２．５キロ上流に向かって行くと「日野大橋」手前で一旦一般道に出てから行松団地を横切って河川敷に入ります。
しばらく進んで桜並木を抜けて富士見団地を横切り、また河川敷に下りて「松ヶ鼻園地」（トイレ有）に達します。

ここから約１キロ区間は砕石場が続いて大型トラックが出入りして路面もあれているので注意が必要です。




















「下平吹橋」「日の出橋」「上平吹橋」を見ながら約３キロ進んでいくと桜並木が現れて、「日野団地」横を通って約１キロ進むと「南条大橋」に着きます。



この橋を渡って日野川右岸河川敷に入ると、河川公園「レインボーパーク南条」に着きます。
この公園沿いには高速道南条サービスエリアが在って、サービスエリア内にある売店やコンビを利用することが出来ます。




















ここから約２キロ進んで「赤岩歩道橋」を渡って左岸に入り、いったん一般道の歩道上走って行くと約１キロで「排水処理施設」横のミニ休憩所（トイレ・水あり）に着きます。

ここから「ひうち交差点」までの約３キロは一部と切れていますが桜並木と日野川の流れを眺めながらのびりと走ることができる区間です。
























さらに約２キロ走ると「今庄サイクリングセンター」に到着します。
（総計約２８キロ）
ここから約２００ｍ一般道を走り、橋を渡って日野川右岸を約５００ｍ行くと河川公園（トイレ有）が在って、まだ咲いていませんでしたが八重桜を楽しむことが出来ます。





















このコースは、大きなアップダウンもないので「ママチャリ」や子供用自転車でも十分に楽しめるコースです。
また、桜から葉桜に変われば新緑を楽しむコースに変身しますので、これからが楽しみのコースです。

なお、ところどころに「イノシシ」除けの電気柵柵が設置されているところがあります。
誤って触れるとチクチリとした静電気での痛みのようなものを感じますのでご注意ください。

４月に入り、雪国福井にも春の到来です。
例年より早く開花した桜でしたが、３月末の降雪の影響で遅れがちになりあと数日で満開になりそうです。

さて、春到来となればサイクリングや自転車でのポタリングの季節も到来です。
今回はサイクリングコース沿いのお花見スポットを含めて福井のサイクリング春情報をご紹介しましょう。

まず、福井のお花見スポットの代表と言えば福井市中心部にある「足羽川河畔」の桜並木です。
残念ながら洪水対策工事で上流側の桜並木は伐採されてしまいましたが、市街中心部に近い足羽川左岸の桜のトンネルは健在です。
この周辺５００ｍ四方には「福井城跡」（福井県庁）や「足羽山公園」などのお花見スポットがあります。

また、桜並木の下流には菜の花のお花見スポットがあり、散歩やポタリングを楽しむことができます。






















続いて福井県内のサイクリングロードをご紹介しましょう。
県内には下記の３ヶ所の大規模自転車道があります。

１　「永平寺福井自転車道（ファインロード）」
このロードは福井市から永平寺町間の日野川及び九頭竜川河川敷沿いの約２８キロのコースです。
このコースのお花見スポットには福井市側の終始点「県営運動公園」（福井市）や永平寺町側の終始点「鳴鹿大堰」とその手前の「五松橋」付近及び近くの「県グリーンセンター」があるほか、コース上の堤防にはところどころに桜並木があります。















２　「北潟湖ハミングロード」
このロードはあわら市北部にある北潟湖の南側の「北潟湖畔公園」を中心とする湖岸約４キロの周回コースです。
湖岸には桜が植えられているほかに芝生広場などがあり、のんびりとポタリングを楽しむことができます。
また、隣接する国道３０５号を約５キロ北上して真宗の聖地「吉崎御坊」や県境を越えて「鹿島の森」や「加賀海岸自転車道」へのサイクリングを楽しむこともできます。


















３　「小浜大飯高浜自転車道（若狭自転車道）」
このロードは小浜市から大飯町を通り高浜町に至る若狭湾沿いの約４０キロのコースです。
コースは小浜市東部に点在する国宝や重文の仏像を所持する「羽賀寺」や「明通寺」などの寺社を含む山里のコースと若狭湾岸沿いの海岸のコースから成り立っています。
また、このコースには「小浜公園」（小浜市）や「青戸入江」周辺（大飯町）・「安土山公園」（高浜町）・「城山」（高浜町）などのお花見スポットがあります。



















この他のサイクリングロードとして下記のコースがあります。

４　「丹南ふれあいスポーツレクリェーションロード」
このロードは鯖江市から越前市を通り南越前町今庄に至る約２８キロの日野川沿いのコースです。
このコースには鯖江市側の終始点「西山公園」や越前市中心街近くの「万代橋」付近河川敷公園と右岸の山腹にある「芦山公園」、南越前町にある北陸道南条サービスエリア付近の河川敷公園「レインボーパーク南条」などのお花見スポットがあります。
その他にもコース上の日野川堤防道には多くの桜並木が点在しています。





















また、サイクリングロードではありませんが、美浜町と若狭町間にある「三方五湖」の湖畔を周回するコースがあります。
このコースは、湖岸にある梅林のための林道（舗装道）と湖岸沿いを通る一般道を使って周回する約３８キロのコースです。
大部分は平坦ですが、３ヶ所ぐらい小さな峠状のアップダウンがあります。
三方五湖の湖岸には桜並木のほかに梅林が多く存在していて、特産の梅干を売る売店が点在しています。
コース上には「美浜町民公園」（美浜町）や「縄文プラザ」と「縄文博物館」（若狭町）などのお花見スポットがあります。





















そのほかにも県内にはお花見スポットとして、「丸岡城」（坂井市丸岡町）や「大野城」（大野市）、「恐竜博物館」と「弁天河原」（勝山市）や「金ヶ崎宮」（敦賀市）などがありますので、他の観光スポットと組み合わせたコースを考えてサイクリングやポタリングを楽しんでください。

立春を過ぎて、暖冬の越前海岸をポタリングしてみました。
例年なら降雪があって真冬の季節です。
しかし、今年は暖冬で積雪がまったくありません。


現在、越前海岸を通る国道３０５号は越前町厨（くりや）の「越前がにミュージアム」南側付近で土砂崩れの為に、車は越前町「米ノ」から「道口」の間が３月６日までの予定で全面通行止めになっています。






例年だと、「越前かに」と「越前水仙」のシーズンで大型観光バスや観光客の車で交通量の多い時期です。
しかし、土砂崩れの為に観光客は武生インター経由に変更しているために敦賀方面からの交通量が極端に少ない状態です。

















今回は交通量の少ない南越前町河野（旧河野村）から土砂崩れ現場の越前町厨まで約１５キロをゆっくりと水仙の甘い香りを楽しみながら走ってみました。





越前海岸は丹生山地が日本海に急激に落ち込んでいるために岩場が続く海岸線で、山側は急峻な斜面に水仙畑が続いています。






また、日当たりが良いために梅の花も咲き、一足早い春を感じることができました。

また、道路沿いに点在する集落では観光客向けに「越前かに」を売る店や付近のおばちゃんによる「越前水仙」の路上販売も行われていました。

さて、越前町厨の土砂崩れ現場では、海側に仮設道路を作る工事が行われています。






また、近くには歩行者の為に数十メートル山側に登る階段の迂回ルートがあります。






なお、大型車は通行できませんが、海岸沿いの山腹には水仙畑を縫うように走る旧道の生活道路が通っていますので、健脚の方は「米ノ」から山腹に登り、多少アップダウンのある中腹の道も景色が良くてお勧めかも知れません。


注意事項
この時期はまだ「冬」の季節ですので、晴れると暖かいのですが、曇ってくると急激に気温が下がり、非常に冷たい雨や雪が降ってきます。
この時期の雨に濡れると急激に体温と体力を失います。
どんなに晴れていても「雨具と防水手袋」だけは忘れずに携帯してください。

晩秋を迎えている福井県地方は昨夜からの冷え込みで平野部でも雪が降り積もりました。
例年、この時期に初雪が降ることはありますが、平野部に雪が積もるのは２０年ぶりだそうです。


福井県鯖江市の市街地にある「西山公園」では紅葉も深まり「もみじまつり」が開催されているところですが、公園一帯が雪に覆われて真っ白でした。

しかし、この雪も今日一日だけで次第に冷たい雨に変わってきています。


これから日一日と冬に向かって行く福井県地方ですが、名残惜しい晩秋を自転車でポタリングして見てください。



今回は、「源氏物語」を書いた平安時代の才女「紫式部」が千年余り前に一時期を過ごした「越前国府」の地「武生（たけふ）」を中心にしたサイクリングコースをご紹介しましょう。


「武生」は現在の「越前市」の中心部で古代から「越の国」の中心地として栄え、江戸時代には福井藩家老「本多氏」の城下として栄えました。


周辺の東部山麓には「万葉集」に歌われている「味真野（あじまの）」や越前和紙の産地「今立（いまだて）」、そして越前漆器の産地「河和田（かわだ）」があります。






また、西部の丹生山地山麓には越前焼の産地「織田・宮崎」があります。


南部の南条山地は北陸道の難所、「万葉集」にも歌われた「かへる山」や「木ノ芽峠」、宿場町の面影を残す「今庄（いまじょう）」などがあります。







サイクリングコースとしては、「今庄」から「武生」を通り「鯖江市」に至る「日野川」沿いを南北に走るサイクリング道（一部一般道あり）「丹南ふれあいスポーツレクリェーションロード」片道約２８キロがあります。






その他、一般道を使ったコースとしては「武生」（総社）から「味真野」（万葉菊花苑）を経て「今立」（和紙の里）を通り「河和田」（うるしの里）までの片道約２５キロの伝統工芸を回るコースがお勧めです。






また、上り坂が続くコースですが、「武生」から西に国道３６５号を通って「八田トンネル」を抜けて丹生山地に入り、「越前町江波」（陶芸村）を経由して「織田」（剣神社）に至る片道約１８キロのコースも紅葉を楽しむには良いのではないでしょうか。







もっと長距離を走りたい方には、「武生」から「味真野」を通り標高３３０ｍの「魚見峠」を越えて「池田町」に入り、「魚見川」を下って「池田町稲荷」から「足羽川」沿いに下り、「福井市美山地区」を経て「福井市」中心部へ至る約６５キロのコースが考えられます。


その他
「越前岬」へは「織田」から「山中トンネル」・「梅浦」を経て約１５キロ。

「木ノ芽峠」へは「今庄」から「南今庄」・「新道」・「二ッ屋」を経て約１２キロ。

「栃ノ木峠」へは「今庄」から「孫谷」・「坂取」を経て約１５キロ。
（栃ノ木峠の福井県側は積雪の為、１１月２０日から冬季通行止めに入りました。）

「敦賀」へは「今庄」から「孫谷」・「木ノ芽峠トンネル」・「新保」・「樫曲」を経て約２５キロ。

など、いろいろがコースが考えられます。

地図を参考にいろいろなコースを考えてください。